新澳门英皇网址:年轻人的舒适区 测试国产宝马X2四驱版

2020-04-07 21:54:29 作者:秦子钧
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申博138介绍人直营网,  “月光”、“负翁”,比不上寂寞  上述《北京青年就业人员的住房状况报告》显示,1/4的青年就业者是“月光族”或“负翁”;在能存下钱的人中,只有38.9%的富余者和28.2%的小有结余者居住在自有房屋中,而其余的大多数人,还在努力存钱凑首付购房款。所以在这里奉劝那些没有内容资源又技术不深的厂商,把握好转型时机,这些坑你都必须得填,你不填就得掉下去,那才万劫不复!  ●白电厨卫:提升品质需求拒绝原地踏步  白电行业并不像黑电那样受到的“诱惑”那么大,因为白电的各项技术成型确实都比较早,一直都是处于缓慢的更新当中,但无可否认的是白电的发展确实遭遇了瓶颈,一度大家都认为白电并没有什么技术发展可言了,不过,在这一阶段,日系以及德系的厂商发挥了重要作用,因为他们把人们的生活理念转变了!  品质生活需要更好的白电产品  大家对于冰箱,空调,洗衣机以及厨房家电的最初认知是什么代替人的劳动,达到节省体力,仅此而已!但目前的白电都在传递着一个概念即是让你享受到更有品质的家庭生活,细化到产品层面来理解,即冰箱我需要更大的容量满足一个家庭的需求,需要更多的分区来满足不同食材的分类储藏需求,需要风冷技术来保证我不用手动除霜,需要除菌技术保证我的饮食健康...以此类推!  用户对于冰箱可能有更多需求  所以,目前以及今后白电产品线的大趋势都是让整个家庭的幸福感得到提升,我们对于洗衣机可能要求它能洗羽绒服,洗一整床被子,并且可以达到达人和孩子的衣服分开来洗,例如双筒洗衣机,可以无水洗涤只是除味,例如除味洗涤功能...,所以白电和黑电的不同是,白电需要厂商有一些新的思路能让用户得到更好的生活品质提升!  优质厨电成为共同需求  回家吃饭是大家经常说的话题,由于各种食品问题的出现,以及大家对于家庭概念的重新认知,厨电也成为目前增长最快的家电产品,厨电产品未来走的路应该更迎合年轻人的消费特点,操作简单,使用方便,并且一些善后型的产品比如油烟机,洗碗机,垃圾处理器等也要做到配套推出,从各种行业数据来看,未来的厨电行业预计将迎来爆发式的增长,机会颇多!  ●生活家电:细化分类提升产品体验  生活家电大致可以分为两类,家庭型和个人型,像我们日常使用的吸尘器,扫地机,料理机等属于家庭型;而像吹风机,剃须刀,电动牙刷等则属于个人型!这些产品的出现可以说极大的提升了我们的生活品质,不过也有不少人在购买之后后悔,认为这些产品对于生活品质提升非常有限!  扫地机器人依旧饱受诟病  首先来说说饱受诟病的扫地机器人,虽然目前带有路径规划,拥有更强爬坡能力以及更高续航的扫地机不在少数了,但大家始终觉得这个东西还是没有多少存在感,噱头的意味大于实际使用!而且扫地机的生产厂商在产品体验优化上也确实做得不够,比如家里有地毯和无地毯是不是应该区别对待,空间小的家庭是不是有对应的小型产品型号做补充,对于要养宠物的家庭毛发处理是不是能够过关,这些日常细节的使用体验提升都是留给扫地机厂商的难题!  高端产品的实际体验提升不明显  而对于像个护类的产品,实用性的好坏则体现的更为明显,而且还有性价比的问题,比如朋友经常问我的一个问题,一个价值千元的剃须刀和几十元的剃须刀的区别是什么,我可以告诉他从做工,电机,刮头上二者有明显区别,但在体验上实话是活,你的微妙感觉心理作用成份太大了,所以忠告个护家电厂商,你们应该在产品体验提升上多下功夫,少做些炫硬件的面子活儿!  ●健康家电:不做虚假营销亟待新标准  健康家电其实包含的产品线很多,但目前大家比较关注的两个产品线也就是净水器和空气净化器了,空气净化器从2011年雾霾肆虐以来经过近五年的发展已经历经了多次的行业洗牌,随着今年空净新国标的颁布,目前市场上真正盈利存活的品牌其实并不多了,但问题其实依旧严峻!  有大批空气净化器虚标严重  空气净化器的低门槛使得厂商期待在这个产品上谋取暴利,比如参数虚标,劣质组件采购,打智能化的噱头等等,所以目前空气净化器存在的技术问题即是产品的基本性能不过关,并且各个厂商对于风道的设计没有统一的解决方案,有的认为塔式好,有的认为传统式好,基本上都是厂家各执一词,而且滤网的更换提醒功能,有些业内人士也直言说就是鸡肋,但依旧成为了厂商营销的噱头,所以对于上述问题,如果空气净化器厂商能都做好,那么其产品也必然受到消费者的欢迎!  净水器行业亟待整顿  净水器行业从最开始的单纯过滤,到目前的超滤和RO的分庭抗礼,可以说这也是一个亟待整顿的行业,目前RO的声量已经基本盖过超滤,但RO的完全过滤可能会让水中的有益矿物质也同样被过滤到,所以目前净水器行业需要出现一个行业新标准来告诉大家哪些净水器是真正值得我们购买的,如果各大厂商如果能够抓住这个节点也能够让自己的产品先声夺人!目前,该机戴尔官网售价5999元起,感兴趣的朋友值得关注。据不完全统计,从2014年10月22日到2016年11月24日,各门户网站关于古观音禅寺千年银杏树的报道有760条(含直接图文报道460余条,QQ空间、微博、百度问答等相关图文信息300条)。

昨日,省卫计委相关负责人表示,确实要调整,但具体标准和发放办法还正在制定中。所以在这里奉劝那些没有内容资源又技术不深的厂商,把握好转型时机,这些坑你都必须得填,你不填就得掉下去,那才万劫不复!  ●白电厨卫:提升品质需求拒绝原地踏步  白电行业并不像黑电那样受到的“诱惑”那么大,因为白电的各项技术成型确实都比较早,一直都是处于缓慢的更新当中,但无可否认的是白电的发展确实遭遇了瓶颈,一度大家都认为白电并没有什么技术发展可言了,不过,在这一阶段,日系以及德系的厂商发挥了重要作用,因为他们把人们的生活理念转变了!  品质生活需要更好的白电产品  大家对于冰箱,空调,洗衣机以及厨房家电的最初认知是什么代替人的劳动,达到节省体力,仅此而已!但目前的白电都在传递着一个概念即是让你享受到更有品质的家庭生活,细化到产品层面来理解,即冰箱我需要更大的容量满足一个家庭的需求,需要更多的分区来满足不同食材的分类储藏需求,需要风冷技术来保证我不用手动除霜,需要除菌技术保证我的饮食健康...以此类推!  用户对于冰箱可能有更多需求  所以,目前以及今后白电产品线的大趋势都是让整个家庭的幸福感得到提升,我们对于洗衣机可能要求它能洗羽绒服,洗一整床被子,并且可以达到达人和孩子的衣服分开来洗,例如双筒洗衣机,可以无水洗涤只是除味,例如除味洗涤功能...,所以白电和黑电的不同是,白电需要厂商有一些新的思路能让用户得到更好的生活品质提升!  优质厨电成为共同需求  回家吃饭是大家经常说的话题,由于各种食品问题的出现,以及大家对于家庭概念的重新认知,厨电也成为目前增长最快的家电产品,厨电产品未来走的路应该更迎合年轻人的消费特点,操作简单,使用方便,并且一些善后型的产品比如油烟机,洗碗机,垃圾处理器等也要做到配套推出,从各种行业数据来看,未来的厨电行业预计将迎来爆发式的增长,机会颇多!  ●生活家电:细化分类提升产品体验  生活家电大致可以分为两类,家庭型和个人型,像我们日常使用的吸尘器,扫地机,料理机等属于家庭型;而像吹风机,剃须刀,电动牙刷等则属于个人型!这些产品的出现可以说极大的提升了我们的生活品质,不过也有不少人在购买之后后悔,认为这些产品对于生活品质提升非常有限!  扫地机器人依旧饱受诟病  首先来说说饱受诟病的扫地机器人,虽然目前带有路径规划,拥有更强爬坡能力以及更高续航的扫地机不在少数了,但大家始终觉得这个东西还是没有多少存在感,噱头的意味大于实际使用!而且扫地机的生产厂商在产品体验优化上也确实做得不够,比如家里有地毯和无地毯是不是应该区别对待,空间小的家庭是不是有对应的小型产品型号做补充,对于要养宠物的家庭毛发处理是不是能够过关,这些日常细节的使用体验提升都是留给扫地机厂商的难题!  高端产品的实际体验提升不明显  而对于像个护类的产品,实用性的好坏则体现的更为明显,而且还有性价比的问题,比如朋友经常问我的一个问题,一个价值千元的剃须刀和几十元的剃须刀的区别是什么,我可以告诉他从做工,电机,刮头上二者有明显区别,但在体验上实话是活,你的微妙感觉心理作用成份太大了,所以忠告个护家电厂商,你们应该在产品体验提升上多下功夫,少做些炫硬件的面子活儿!  ●健康家电:不做虚假营销亟待新标准  健康家电其实包含的产品线很多,但目前大家比较关注的两个产品线也就是净水器和空气净化器了,空气净化器从2011年雾霾肆虐以来经过近五年的发展已经历经了多次的行业洗牌,随着今年空净新国标的颁布,目前市场上真正盈利存活的品牌其实并不多了,但问题其实依旧严峻!  有大批空气净化器虚标严重  空气净化器的低门槛使得厂商期待在这个产品上谋取暴利,比如参数虚标,劣质组件采购,打智能化的噱头等等,所以目前空气净化器存在的技术问题即是产品的基本性能不过关,并且各个厂商对于风道的设计没有统一的解决方案,有的认为塔式好,有的认为传统式好,基本上都是厂家各执一词,而且滤网的更换提醒功能,有些业内人士也直言说就是鸡肋,但依旧成为了厂商营销的噱头,所以对于上述问题,如果空气净化器厂商能都做好,那么其产品也必然受到消费者的欢迎!  净水器行业亟待整顿  净水器行业从最开始的单纯过滤,到目前的超滤和RO的分庭抗礼,可以说这也是一个亟待整顿的行业,目前RO的声量已经基本盖过超滤,但RO的完全过滤可能会让水中的有益矿物质也同样被过滤到,所以目前净水器行业需要出现一个行业新标准来告诉大家哪些净水器是真正值得我们购买的,如果各大厂商如果能够抓住这个节点也能够让自己的产品先声夺人!此外,创始人、阿里文娱战投主席古永锵、饿了么创始人兼CEO张旭豪、瓜子二手车直卖网CEO杨浩涌等几十位独角兽企业创始人,也都参会并进行了分享。日前播出的Storyon《Let美人》节目中,播出了该节目首次制作的《Let美人中国篇》。

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  【太平洋汽车网 评测频道】自2018年6月进口版X2登陆国内,到2019年10月国产版X2车型驶下华晨宝马的生产线,X2作为一款“不追求走量”的跨界SUV车型,自然是宝马“X”家族中最为个性的存在。

  它能否继续获得年轻一族的青睐?大家看完这篇文章就知道了。

年轻人的舒适区 测试国产宝马X2四驱版

 
本次评测车型

年轻人的舒适区 测试国产宝马X2四驱版

  本次评测车型为华晨宝马2020款X2  xDrive 25i M越野套装,官方售价为32.98万。该车为华晨宝马X2车系的顶配(另有M运动套装车型可选),装备了192PS的2.0T B48引擎+爱信8AT变速箱+xDrive四驱系统;其直接竞争对手为奥迪Q3 Sportback(发稿时尚未上市)、奔驰GLA捷豹F-PACE车型等。

年轻人的舒适区 测试国产宝马X2四驱版

 
道路试驾部分

●视野&坐姿

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  X2作为基于UKL平台打造的跨界SUV,只要驾驶员拉开那阻尼颇重的车门坐上驾驶座,就能感受到这种“轿车化坐姿”的魅力:偏低的臀点、长度适中的腿部进深、四向可调的方向盘,对各种身材的驾驶员均十分友好。

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  尽管有着偏低的坐姿,X2的前向/侧向视野却远比想象中开敞:UKL平台赋予了X2足够低的中控台,令驾驶员能很好地望见引擎盖上的那两道肌肉线条,对车头两角的判断大有裨益;另一方面,尽管X2采用了上扬的窗线,但依旧能保证与驾驶员肩部平行,方便观察车侧情况。

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  除开不错的视野表现,X2前排这两张“Z4同款”的M运动桶椅,也是令人拍手称赞:火红色的皮革包裹营造出不俗的运动范;而出色的人体工学设计,也令任何体型的驾驶员,都能在强而有力的腰部夹紧功能、长度充沛的腿托之“奉承”下,感受到什么叫“从头包到脚”的安稳感,坐上一天都美滋滋。

●动力 / 操控表现

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  按下中控台上的点火按钮,这台B48 2.0T引擎随即唤醒。在轻微的躁动后,这货的运作质感似乎有些令人失望:那神似柴油机的高压油泵“哒哒哒哒”声响,会在车窗降下时传入车厢内(在地库冷启动时尤为明显,关门后基本就听不到了),而排气管道也倾向营造低沉的排气脉冲,哼嗤哼嗤的感觉就极了一只“发起床气的愤怒小猪”。

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  在怠速行驶时,X2的表现与其它UKL平台的车型无异,行进速度跟普通的AT家用车没有太多区别,在申博138介绍人直营网液力变矩器帮助下行驶十分顺滑、线性,没有双离合那般毛躁。然而,X2的方向盘在低速下的手感极为沉重,颇有前期E90 3系那“健身器材”般的质感,左右各一圈半的行程也令驾驶员挪车时,上半身的动作稍多。

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  与绝大多数家用宝马车型类似,X2 25i的油门踏板前段较为敏感,但还没到“窜”的地步:伴随着引擎转速的活跃拉升,以及升档时机恰到好处的聪明变速箱,X2的每次起步都轻快而线性,完全满足你对一辆宝马车型的期待(三缸版本就打扰了)。

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  但可惜的是,受限于1.6吨体重的巨大惯性,X2哪怕给身经百战的老司机加塞,在响应上还是不可避免慢上了半拍,经常出现引擎转速还没拉起来,就被隔壁的雷凌双擎 / 纯网约车们烧着胎“塞”进来……

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  另一方面,X2的刹车踏板初段行程也偏向灵敏(低速下哪怕踩几毫米也能把整辆车“摁停”),没熟悉车辆的驾驶员容易出现刹车过度的尴尬,需要多加适应。这意味着,X2的舒适区并不是在城市塞车道路中加塞。

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  但只要X2一跑起来,在国内限速范围内(40-120km/h)的加速表现均足够迅猛、听话:

  这台嗜好拉转速的中功率B48引擎,能在1350-4600rpm间迸发出280N·m扭矩,配上延迟升档 / 支持瞬间从8挡Kicked Down到2挡的8AT变速箱,以及瞬时向后轮补充动力的xDrive四驱,哪怕驾驶员大脚油门-快松油门-快速追加油门时亦能跟得上节奏,而其它更小幅度的“调戏”更是能照单全收,无论爆发力亦或是顺滑感上均无可挑剔。

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  值得一提的是,只要你将X2那手感极棒的“大鸡腿”档把往左掰(对!X2没有方向盘换挡拨片),进入手动模式,就会领略到这套动力总成的“精髓”:执行力极高的换挡响应,令驾驶员在复杂路况下随时手动切进低档位,在入弯时利用Engine Brake减速(配音:80km/h,切二挡!……50km/h,切1挡,Cut线入弯!),并随时将其拍回D挡,将升挡过程交回电脑控制,以达成十分流畅的过弯体验……

  多提一句,这种“人与AT变速箱合一”的骚操作,已经在现款3系上绝迹了。

年轻人的舒适区 测试国产宝马X2四驱版

  总而言之,X2的动力属于“后段输出偏弱,但前中段极为跟脚,且对驾驶员意愿执行极为坚决”的那种。尽管它在数据上不占优势,但一定能令你领略到“人车合一”的快感。

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  这意味着,诸如广州内环路 / 东濠涌高架 / 广汕路之类的“泛快速路”,就是宝马X2的“舒适区”:线性而细腻的油门踏板能精准地控制住车速,而那套沉稳而带有恰到好处路感的转向系统,亦能在贴地性极强+支撑力充沛的悬挂配合下,令X2那短小的车身,在车流中精准穿插。

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  此时,甚至连那套低速下“过于敏感”的刹车系统,此时都会变得惊喜连连:驾驶员松开油门踏板后,仅需以脚跟为圆心轻移脚尖就能够到刹车踏板,甚至仅用阴力“蹭”刹车踏板,便能收获足够的减速效果,有种“车完全懂你心思”的惊喜。

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  值得指出的是,前驱的X2车型循迹性远不如四驱版本:在四驱车型上,这套反应迅速的xDrive系统,能在驾驶员大幅度改变方向 / 快速加速或刹车时,通过改变中央差速器内多片离合器的压紧力,调节前后轴的输出(极端情况下甚至能从纯前驱变为纯后驱),能在法定车速下变道时提供“轨道车”般的安稳感。

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  在高速巡航时,X2受益于相对不错的底盘几何设定,直线行驶稳定性在同类车型中名列前茅,在法定限速内给人“越快越稳”的信心,而此时略显得“涩”和“稳”的方向盘阻尼,亦在X2在压过井盖/经过起伏路面时展现出价值,方向盘基本不会“自乱阵脚”,令长途驾驶更为舒心畅意。

●乘坐舒适性&NVH

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  X2这套悬挂系统,在穿插时的贴地性、抗侧倾的支撑性上表现不错,但压上障碍物时的吸震能力还是差了些:既然有了优良的车架刚性作为基础,整副底盘似乎有点调校得过于“紧绷”了,已经超越了“整”的范畴,却缺乏了必要的活力。

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  举个例子,X2的悬挂反应虽快,但行程偏短,且19寸车轮的吸振能力不足+悬挂阻尼偏大,有种“轮胎不太想压缩而甩锅给车架”的感觉,来自路面颠簸的细小振动容易传进车内,较硬的座椅亦未能阻挠乘员们对于“刚才压过的那只猫是公还是母”的判断。

  虽然,X2绝不会是那种颠得人“脑壳疼”的车型,但这种硬朗风格的悬挂,作为家庭用车时是个不大不小的问题。

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  在高速巡航时,8AT变速箱在大部分时间能将引擎的转速压在2000rpm以下;而尊重空气动力学的车身轮廓,亦没有产生太多的风噪,它们均不是X2车厢噪音的大头。

  而另一边,4条225 / 45R19的倍耐力P ZERO防爆胎所产生的巨大胎噪,在60km/h巡航时就已经是最大的噪音源,令X2一跑起来就显得“风风火火”,下文的测试成绩也证明了这点。

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  综上所述,X2有着随叫随到的适中动力、精准而细腻的转向、“稳扎稳打”的紧绷底盘、有效增强车身循迹性的xDrive四驱,以及“专治作死”的防碰撞安全系统,能让驾驶者在十分安全的前提下,沉浸在纯正的宝马式驾驭快感之中

  所以说说,X2就是宝马产品序列中“最运动的非M SUV”,运动属性相比G底盘的3系只多不少。

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