实车亮相!广汽新能源Aion V实拍解析

新车 发布于:2020-04-28 13:54:06

在4月27日,广汽新能源是发布了一款纯电SUV,命名为Aion V,并且从即日起开启预售,预售价格为17万起。新车推出60标准续航版、70长续航版和80超长续航版三个版本,其NEDC续航分别达到400km、530km及600km,目前新车也已经实车亮相,一起来先睹为快吧。

实车亮相!广汽新能源Aion V实拍解析

激进的设计:机甲兽前脸

作为Aion(埃安)家族的第三款车型,Aion V的设计是越来越激进,车身通过凌厉的线条突出立体感,沿袭了家族式的整体风格,但更加个性。

新车的前脸设计被命名为“机甲兽”,分体式LED头灯则被称为“光爪电眼”,很有辨识度。

实车亮相!广汽新能源Aion V实拍解析

实车亮相!广汽新能源Aion V实拍解析

相比于机甲风浓厚的前脸,新车的侧面设计少了一些夸张,设计上继续采用了时下流行的悬浮式车顶造型,从车灯延伸到C柱的镀铬饰条很有新意;另外,它和Aion LX一样采用了隐藏式的车门把手。

尺寸方面,新车长宽高分别为4586/1920/1728mm,轴距2830mm。

实车亮相!广汽新能源Aion V实拍解析

广汽新能源官方表示,Aion V是同级上最高轴长比的车型,其轴距与车长比达到了61.7%,这个数据说明Aion V前后悬偏短,车厢中部占据了车身大部分面积,这对车内空间有正向作用。

新车的尾部设计与前脸相呼应,尾灯、后杠的设计与前大灯、前杠相对应,尾门及后杠均设计了多个斜面,这令车尾样貌变得硬朗且棱角分明。

实车亮相!广汽新能源Aion V实拍解析

延续双联屏设计

Aion V的内饰设计也有自己的特色,中控以及空调控制面板的造型则与此前车型有所差异,双连屏提升了科技感,不过整体的布局设计还是和家族车系中的Aion S、Aion LX非常相像。

实车亮相!广汽新能源Aion V实拍解析

双联屏式的设计也逐步成为了Aion系列车型的家族式设计,同时这种设计也有越来越流行的趋势。

屏幕的色彩鲜艳,显示的内容的也相当丰富,不过它的屏占比太小,粗大的黑色边框还是影响了它点亮后的视觉效果。

空调区域采用了触控式设计,说实话这类设计可以提升科技感和整个中控区域的设计统一,但是它的实际体验并不像实体按键那样方便盲操作。

实车亮相!广汽新能源Aion V实拍解析

方向盘采用了两辐式设计,风格和Aion S一致,实拍车型是配备了自适应巡航功能。

搭载L3/5G/自动泊车 广汽新能源Aion V预售17万起

换挡机构同样是采用了电子旋钮式,并且提供了自动驻车和电子手刹。换挡旋钮的前方则是放置手机的储物空间,并且能够为手机无线充电,左侧则是水杯架。

实车亮相!广汽新能源Aion V实拍解析

科技配置方面,埃安V是配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统,搭载华为新一代5G车载模组MH5000,拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势,传输速度超4G百倍,可同时连接百万终端。

15.XX万起,广汽新能源Aion V公布预售价格

埃安V能实现水平、垂直的泊入泊出,支持坡道、斜列及智能循迹泊车等全场景智能泊车。可召唤功能支持6米范围内遥控泊车,实现车外遥控自动泊入垂直、水平窄小停车位;取车时可通过一键遥控泊出方式召唤车辆,避免了因车位太窄难以上车的尴尬。

15.XX万起,广汽新能源Aion V公布预售价格

另外,埃安V是继埃安 LX后,全球第二款装备高精地图全路段全速域L3自动驾驶技术车型。在全球首个可交付应用中国高精地图技术支持下,在法规允许的情况下,在国内所有高速路、快速路支持驾驶员长时间脱手(路段使用权有待逐步开放)。

续航400km/530km/600km

动力部分,其搭载日本电产提供的永磁同步电机,Aion V搭载最大功率135kW(184PS)、最大扭矩350N·m的永磁同步电机。根据车型配置不同,Aion V的NEDC工况续航里程分为400km/530km/600km三种。

其中,600km续航车型的电池系统能量密度为173Wh/kg,NEDC工况下的能耗为15.4kWh/100km,整备质量为1930kg;520km和500km续航车型的电池系统能量密度同为170Wh/kg,NEDC工况下的能耗分别是15.7kWh/100km和14.9kWh/100km,整备质量均为1860kg。

预售权益

在昨天的发布会上,广汽新能源是宣布在即日起,消费者通过广汽新能源APP在线预订埃安V,即享受免费赠送充电桩、终身免费软件升级、终生免费数据流量、终生免费道路救援、代步车服务等五大基础权益。

15.XX万起,广汽新能源Aion V公布预售价格

5月24日前预订的前1500名用户更可免费获得一键遥控泊车、车身个性色以及有机会参加新车全国试驾活动(含酒店及机票)等价值1.5万元的三大尊享权益。

竞争力分析

从预售价格来看,17万起的售价并不算高,但是结合它的续航里程来看,入门级车型400km的续航并不出色,相信主力销售车型会集中在NEDC续航530公里以上的车型,而推出NEDC续航400km续航的车型,更多是考虑拉低它的起步售价。

考虑到它紧凑型的定位,它面对的竞争对手主要是像小鹏G3、威马EX5等车型,但是从售价上来看Aion V并不占优势,不过从它推出的L3级自动辅助驾驶和搭载5G功能来看,是否足够抵扣这部分的价差则看消费者是否买单了。(图/文/摄:皆电 周建强)

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